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近日，我们从外网获得了一份新专利技术的信息图。从专利信息来看，申请的专利技术为前轮电容驱动轮毂电机混合动力系统，相比起传统的轮毂电机而言，电容驱动轮毂电机能够实现实现更紧凑、轻巧的布局，从而避免对整车操控性的负面影响。
具体来看，的这一套驱动系统主要是通过在车前轴配备了两个轮毂电机，而轮毂电机由电容器提供能量；整套系统则由一个小型锂离子电池负责供能。
在性能方面，正如上文所述，马自达的这套电容驱动轮毂电机能够很好地避免传统轮毂电机簧下质量过大、整体提价过大的特点，从而能够更好地对悬挂系统进行布局，整车的操控性也因为簧下质量得以控制而能够得到显著提升。另外，通过这种布局方式，马自达还能够轻松地实现电动全轮驱动的功能，以达到性能提升的最大值。
编者说：就目前而言，马自达并未透露此项新技术将投放在何款车型上。根据马自达的产品规划来看，新技术极有可能应用在即将推出的全新身上；届时，全新将引起全球车迷的集体狂欢。
